今年暑期，高温天气持续，水上观光游受到不少消费者青睐。从湖面群岛到河海交汇之处，多地景区游船满载游客。

在江西省庐山西海景区，游客们正在码头排队登船，很多船只满载启航驶向湖心。景区相关负责人告诉记者，今年暑期，水上观光项目格外火热，乘船穿梭在群岛之间，游客能感受到“船在湖中走，人在画中游”的沉浸式体验。

记者了解到，目前，景区共有四十多艘船舶投入运营，其中大型游船单船可搭载近200人，高峰期单船日均收入可达3万元以上。今年暑期，为应对客流高峰，景区不仅增加了游船发班频次，还采购了新的船只补充运力。

在山东东营的黄河入海口，黄河与渤海交汇处正呈现出独特的黄蓝分界景观。游客们乘坐游船行驶其间，近距离感受两种水色相互碰撞的壮观场景。

旅游平台数据显示，今年暑期，平台上的“观光游船”类产品，数量比去年同期增长近20%，整体预订票量增长45%。观光类游船预订中，宜昌的“两坝一峡”线路位居榜首，搜索热度增长10倍；桂林漓江景区热度高，票量预订增长近2倍。

湖南沅江：游船订单增长快船舶企业赶工忙

全国各地水上观光经济的持续升温，也让造船企业迎来了生产旺季。在船舶生产基地湖南沅江，旅游观光船的订单量显著增加，当地多家船厂纷纷开足马力赶工。

在湖南沅江的一家船舶企业的生产车间里，记者看到，10多艘旅游观光船正在同步进行生产，企业所有产线满负荷运转。企业相关负责人告诉记者，上半年订单额已超过去年全年，生产计划已排到11月。

湖南某船舶有限公司董事长李志成：原有的生产厂房已经满足不了目前订单的需求，经过半年的改造达到了年产值2亿元生产厂房的条件。今年以来，截至7月份，公司订单达到1.2亿元，用于观光旅游的船艇占比90%，新能源订单船艇数量达到了80%以上。

记者了解到，今年以来，不少景区加快用新能源船替代传统燃油船，带动新能源船舶订单量显著增加。

湖南某船舶工程有限公司技术部负责人昌伟：内河船舶的客船需求转向新能源，今年新能源的订单，较2024年有20%到30%的涨幅。

数据显示，今年1-7月沅江船舶制造业集群实现产值81.19亿元，同比增长15.3%。多位业内人士告诉记者，暑期水上观光和夜游热度，带动了船舶新增与更新换代。与此同时，来自海外的订单也同样呈增长趋势，今年，当地还新增了马来西亚、新加坡等国家的订单。

湖南某游艇制造有限公司总经理助理张超文：联合当地经销商推出“游艇租赁+共享游艇”的新业态，海外订单实现结构性增长，其中游艇订单占比超六成。

科技赋能水上观光游船产业加快升级

水上观光游船不仅产销两旺，产品也在不断创新。记者采访发现，从沉浸式夜游船到无人驾驶智能船，当前，越来越多的科技元素正融入游船运营。在政策推动和市场需求带动下，观光游船产业正在加快升级。

在湖南怀化，一场大型沉浸式游船演艺正在试演，将于9月正式对外开放。为打造这一夜游项目，景区购置了4艘智能、多功能游船。船体外观采用高铁造型，客舱为全景玻璃设计。船内结合投影和互动装置，营造沉浸式视听效果，当船舱开启，观众还可以和两岸的场景演艺实时互动。

今年以来，全国多地也在加快引入无人驾驶智能游船。这类船舶配备激光雷达和多类传感器，不仅能够自主航行、自动避障、精准靠泊，还能根据客流情况自动调度运行。

大唐芙蓉园景区智能游船负责人董雨楠：自智能游船投入运营以来，我们的水上项目整体人流量增加了32%，其运营成本是传统游船的三分之一。

业内人士介绍，当前，观光游船产业正在加快升级，市场对更大运力、更高舒适度以及更多复合功能的船型需求明显增加。

近年来，交通运输部持续推进交旅融合，提出将加快航道和码头等基础设施建设，培育更多水上观光品牌，激活水上旅游消费新活力。截至目前，共打造36条国内“水上黄金旅游线”，包括城市景观、自然景观、特色文化、沿海观光等类型。